Пермский край известен заброшенными поселками и храмами не только среди пермяков. Ежегодно пермские «заброшки» посещают сталкеры и туристы со всех уголков страны. 

Сегодня самые популярные места среди туристов – поселки Шумихинский и Юбилейный, известные как «пермский Чернобыль». Однако в Прикамье есть малопосещаемые заброшенные места, о которых знают только опытные сталкеры. (Посещение заброшенных зданий является опасным мероприятием и не рекомендуется).

ТЕКСТ нашел 5 малоизвестных исчезающих мест в Пермском крае, которые сохранили архитектуру и особенную атмосферу, а некоторые перешагнули вековой рубеж:

Деревенский храм в византийском стиле

В районе старинного купеческого села Таман в Усольском районе можно встретить, пожалуй, одну из самых эффектных и малодоступных заброшенных церквей Пермского края, которая поражает своей архитектурой и размерами. Это церковь Петра и Павла.

Возвышающийся на берегу Камы храм был построен в 1913-1917 годах на средства купца Кирьянова. Декор здания отличается от многих храмов в Прикамье и внешне отдаленно напоминает храм 17 века. Фасады церкви Петра и Павла покрыты «ковром» кирпичного декора с последующей раскраской и сочетают в себе мотивы как русской, так и готической, византийской архитектуры. 





Строили церковь нижегородские каменщики, взяв за работу 75 тысяч золотом. При строительстве наряду с традиционными применялись новые материалы и конструктивные элементы: цемент и метлахская многоцветная плитка. Храм поставлен на высокий цоколь из тесанного серого гранита, а внутри его устроен глубокий подвал.

Петропавловская церковь закрылась в 1934 году, затем здание использовалось под зернохранилище. В 1968 году ударом молнии была разрушена центральная глава храма. Позднее храм использовался как кинотеатр, затем как место приюта для рыбаков и ожидающих речного трамвая.

Старинная деревня Усть-Кондас

В Пермском крае есть еще одно старинное поселение – Усть-Кондас. Точное основание деревни не известно, однако в документах за 1647 год она уже числилась.  Сама деревня раньше располагалась под горой, в центре был уступ, на котором размещалась целая улица. От появления на Каме первых торговых караванов вплоть до середины 20 века Усть-Кондасский мыс являлся своеобразным перекрестком «голубых дорог». Здесь в основное русло Камы впадали исток из озера Черное и река Кондас, а слева – старица Камы. 




На самой горе были колхозные поля и строения. Здесь была и школа - большое двухэтажное старинное здание, принадлежащее потомкам купца Кирьянова. В конце 1960-х годов в деревне проживало 15 человек, но с середины 1970-х жители покинули ее. Сегодня о деревне напоминают руины часовни, о которой не осталось никакой информации.

Ершовский прииск, или руины средневекового замка

На левом берегу Койвы возле посёлка Кусье-Александровский возвышаются развалины большого здания из бутового камня, немного похожие на руины средневекового замка. Здесь, на Ершовском месторождении алмазов, в 1948 году была построена фабрика №3.

Однако история Ершовского прииска началась чуть раньше. В 1937 году старатель Афанасий Колыхматов, который позже работал в Уральской алмазной экспедиции, при добыче золота нашел два кристалла алмаза в Ершовском логу, что на окраине старинного посёлка Кусье-Александровский. В 1940 году этот посёлок стал базой Уральской алмазной экспедиции, а через 6 лет и базой прииска «Уралаламаз». 






В 1954 году прииск «Уралаламаз» полностью перешёл на дражный способ добычи, который оставил после себя «островки» на протяжении всей реки Койвы. В начале 1960-х годов в связи с открытием якутских кимберлитов «Ураламаз» перешел на более богатые Вишерские россыпи. Добыча алмазов в Горнозаводском районе прекратилась.

Центральная обогатительная фабрика 

При въезде в Кизел бросается в глаза комплекс полуразрушенных зданий, построенных в стиле конструктивизма. Они видны практически из любой точки города. По словам краеведов, объект уникальный для Пермского края и напоминает более известные пейзажи Припяти. Это Центральная обогатительная фабрика.

Фабрика начала строиться в 1934 году в связи с интенсивным освоением ресурсов Кизеловского угольного бассейна. Кизеловский уголь содержит в себе много примесей, поэтому его требовалось обогатить. В результате был построен большой комплекс зданий, начался монтаж оборудования, но ввод фабрики в эксплуатацию откладывался из-за технических проблем. Открытию помешала в 1941 году начавшаяся Великая Отечественная война. 



В военные годы в Кизел на промплощадку обогатительной фабрики приехал эвакуированный из Киева станкостроительный завод имени Горького. После войны завод вернулся в Киев, а на этой территории разместился Кизеловский машиностроительный завод, который был ликвидирован в 2007 году. От крупного предприятия остались лишь полуразрушенные кирпичные корпуса.

Самая северная школа Пермской области 

В Пермском крае немало заброшенных школ. Среди них - Чусовская общеобразовательная школа Чердынского района. В прошлом она была самой северной школой тогда еще Пермской области. В 2001-2002 годах здесь еще учились дети, а уже в 2003 году поселок Чусовской был окончательно заброшен. 



Сам посёлок располагался примерно в 80 километрах от Чердыни на берегу реки Вишерки, притока Колвы. Когда-то в Чусовском проживало более 3 тысяч жителей. Большая часть, правда, не совсем добровольно - в поселке работали две исправительные колонии.

Сегодня добраться до брошенного поселка можно только по реке летом и на снегоходе зимой.

В июне начнет работать водное такси до Усть-Качки. По маршруту будет курсировать скоростной катер «Колва».



Как сообщили в краевом Министерстве транспорта, отправления будут дважды в день. Время в пути составит 1 час 10 минут. Стоимость поездки будет определена позднее, при проведении отбора перевозчика на маршрут. Отбор планируется провести в апреле-мае.

Как сообщалось ранее, билет должен стоить около 500 рублей. На маршруте будет работать судно  Looker 390T вместимостью до 18 человек. Испытания катера состоялись в сентябре прошлого года на «Пермской судоверфи».  

В момент грозой активности в Сочи 14 апреля от ударов молнии пострадали несколько самолетов. Как сообщает телеграм-канал «Авиаторщина», один из разрядов был замечен экипажем около самолета, выполнявшего рейс из Перми. Инцидент произошел во время захода на посадку. 



Экипаж проверил работоспособность систем самолета и не зафиксировал неисправностей. Самолет приземлился без отклонений. 

После осмотра на земле было обнаружено повреждение обшивки фюзеляжа и следы воздействия электричества на носовом обтекателе метеолокатора и антенне VHF-1.

Краевые власти объявили конкурс среди подрядчиков на право заниматься реконструкцией  Гостиного двора в Кунгуре. Его итоги планируется подвести в мае, в этом же месяце подрядчик должен будет начать проект - на первом этапе потребуется провести подготовительные работы. Финансирование проекта - 904 миллиона рублей. Работы планируется завершить в конце 2028 года. 

В ходе реставрации будет создано общественное пространство с торгово-ярмарочными площадками для ремесленников, выставочными залами и  мастерскими. 



Проект реставрации предусматривает масштабные работы по восстановлению здания: ремонт и усиление фундаментов; ремонт трещин в бутовой и кирпичной кладке здания;  переустройство перекрытия цокольного этажа наружной галереи, переустройство чердачного перекрытия, восстановление лепнины и т.д. 

Гостиный двор в Кунгуре был построен во второй половине XIX века по проекту пермского архитектора Рудольфа Карвовского. Это символ дореволюционного купеческого Кунгура.