Согласно архивным данным, в Пермском крае под водой можно найти не только суда различных эпох, но и затопленные исторические поселения. «Кама постоянно меняла русла, и в связи с этим происходило подтапливание поселений, которые находились на берегах реки. Другой причиной затопления стало строительство КамГЭС в 50-е годы прошлого века. Тогда очень серьезно пострадали известные строгановские поселения», -  говорит руководитель Камской археологической экспедиции Григорий Головчанский.

Григорий Головчанский рассказал ТЕКСТу, какие исторические поселения в Прикамье навсегда ушли под воду, и почему изучать такие объекты сегодня очень сложно:

Орел-Городок 

Рисунок П. И. Костарев «Аксонометрия Орла-городка». 1930-е г. БИХМ КП-5866/2

Наиболее известное подтопление произошло еще в 17 веке. Тогда частично под воду ушёл Орел-Городок – столица Строгановых на Урале. Поселение начало подтапливаться Камой, и часть городка постепенно ушла под воду.

Полностью Орел-Городок ушел под воду в советские времена, при строительстве КамГЭС. В результате от него остался лишь небольшой островок, и тот уходит под воду во времена паводков. 

Справка: Орёл-Городок был основан в 1564 году Строгановыми как опорный пункт для освоения Западной Сибири. Это был острожный городок, самый крупный среди других поселений в вотчинах Строгановых. Главной задачей поселения была защита строгановских владений от набегов остяков и вогулов.

Нижний Чусовской городок 

Тот самый городок, откуда Ермак направился в Сибирь. Он тоже превратился в небольшой островок из-за подпора вод Камского водохранилища. 

Справка: Нижний Чусовской городок основали Строгановы в середине 16 века. В 1579 году поселение уже было центром округи, включавшее 5 деревень и 16 починков. Городок был укреплен стоячим острогом. 

В 1990-е годы на острове, который образовался на Чусовой в результате затопления, на месте часовни, где Ермак получил благословение перед походом, был установлен небольшой памятник. Неформально этот остров прозвали островом Ермака.

Левшинский порт 

Под водой сегодня находится и Левшинский порт, где в свое время базировались корабли колчаковской флотилии, а потом были сожжены. До наших дней здесь сохранились прибрежные постройки. В прошлом году, когда шли работы по поиску утонувших кораблей белой флотилии Колчака, были также отсканированы кое-какие затонувшие постройки и объекты у Левшинского порта. В результате этих работ они были задокументированы.

В каком состоянии находятся сейчас подводные постройки Левшинского порта, никто не знает и спрогнозировать не сможет. Мы их увидели в лучах эхолотов, то есть они обнаружены приборным способом, к ним погружения не осуществлялись, и сказать, в каком они виде, никто не может. 

Справка: Пристань (впоследствии – порт) Лёвшино была основана ориентировочно в 1878 году. Пристань являлась перевалочным пунктом грузов с северных и южных районов Урала и Приуралья. В 1947 году пристань была переименована в порт Лёвшино. В 1950-е годы, по словам краеведов, из зоны затопления были перенесены все административно-хозяйственные постройки, однако целые кварталы жилых домов были разрушены.

Самая большая проблема - это методика изучения подобных поселений

Всего под водой в Пермском крае находится большое количество памятников археологии, и много других поселений. Они интересны и для поисков, и для изучения. Но здесь много сложностей. Самая большая проблема - это методика изучения подобных поселений. Такой методики, именно для рек, для наших условий на Урале, на сегодняшний день в мире нет. Поэтому надо отрабатывать эту методику и понимать, как изучать такие памятники, особенно в нашей речной среде. Это не морская среда, она более агрессивна. 

Несмотря на пресные воды, сложности доставляют течение и высокое замутнение, а также большие иловые отложения, которые препятствуют изучению затонувших объектов. 

Затопленные памятники в зоне КамГЭС до сих пор изучены далеко не полностью, и сегодня вопрос по изучению и сохранению этих памятников стоит остро.  

Сеть АЗС «ЛУКОЙЛ» подтвердила введение на части заправок системы предварительной оплаты топлива на кассе. Постоплата останется на заправках в Санкт-Петербурге, Ленинградской области и на платных трассах.



Сообщения об отмене постоплаты начали поступать от пользователей еще на минувшей неделе. С этим столкнулись автомобилисты в Пермском крае, Удмуртии и республики Коми. 

Особенность системы предоплаты в том, что нужно предварительно сообщить кассиру о том, сколько бензина планируется заправить. Водители предполагают, что таким образом АЗС смогут внимательнее отслеживать расход топлива. 

Система постоплаты на заправках «ЛУКОЙЛа» была введена в Пермском крае в 2023 году.  

В Пермском крае сеть АЗС «Нефтехимпром» ввела ограничения на продажу бензина. Клиенты столкнулись с этой ситуацией в выходные. Ограничение на заправку одного автомобиля - 40 литров. 



Представители компании сообщили  «Новому компаньону», что ограничения связаны с  нехваткой топлива из-за логистических сложностей. На какой срок они введены пока непонятно. 

Водители рассказывают, что при желании залить более 40 литров нужно выехать и повторно заехать на АЗС.

В Перми закроется единственный магазин обуви и одежды сети Rendez-Vous. Он располагается в  ТРК «Imall Эспланада». Как сообщает «Коммерсантъ-Прикамье», последним днем работы магазина станет 23 июня. 



Представители сети сообщили, что открытие новых магазинов Rendez-Vous в Перми в ближайшее время не планируется. Сеть проводит оптимизацию части локаций в разных городах России. 

Первый магазин Rendez-Vous открылся в Перми в 2017 году. Это мультибрендовая сеть магазинов обуви, одежды и аксессуаров.