Живописные руины горных заводов, готические корпуса и «маленькая промышленная Бельгия», – в Пермском крае сегодня ещё можно обнаружить интересную и красивую старинную заводскую архитектуру. 

Такие постройки называют промышленное зодчество. Функциональные объекты были построены и «заточены» под нужды производственного процесса, но внешне выглядели вполне красиво и эстетично, украшали пространство вокруг себя. «Раньше строили заводы как дворцы, а сейчас дворцы как заводы», – говорит полушутя краевед Милана Федорова. 

Пермская земля славится не дворцами, но заводами. Промышленный край, где наравне с современными производственными корпусами соседствуют старинные. Одни скрываются за стенами действующих предприятий, поэтому увидеть их вживую практически невозможно. Другие находятся в свободном доступе. 

Рассказываем, где в Перми и Пермском крае можно ещё застать прекрасную заводскую архитектуру:

Руины горных заводов: флорентийское палаццо с английским парком 

Руины горных заводов в Пермском крае находятся в основном на севере. Это объекты, которые строили знаменитые промышленники: Строгановы и Всеволжский.

Промышленные постройки в духе флорентийского палаццо, которые обрамляет английский парк, можно обнаружить в Коми-округе. Каменные корпуса Пожевского чугуноплавильного завода были построены в начале XIX века с небывалым размахом. Это был ансамбль грандиозного качества, спроектированный императорским архитектором, бывшим главным архитектором Павловска, Паулем Шрётером, учеником Чарльза Камерона (выдающийся архитектор русского классицизма, создатель садово-парковых ансамблей в Царском Селе и Павловске, - прим. ред.). 



Фото Екатерина Дегтерева.

«Это действительно красивая архитектура. Пожевский завод – это классный сильный русский классицизм начала XIX века, который сильно базируется на камероновских книжках. Масштаб комплекса поражает: глобальное сильное пространство с английским парком, который обветшал, со сгоревшим усадебным домом купцов Всеволожских. Это вещь по-настоящему красивая», - говорит историк архитектуры Александр Михайлов. 

Другой примечательный завод в крае – это Кын-завод, точнее то, что от него осталось. «Он находится в чаше среди гор. Это скорее не про архитектуру, а про локацию места, где он находится. Там потрясающие виды», - говорит Александр Михайлов.



 Фото Прокудина-Горского.

Несмотря на то, что многие постройки превратились у руины, здесь можно считать классическую структуру горного завода. «Река, перегораживающая ее плотина, разрушенные заводские сооружения, церковь и вокруг жилые кварталы. Именно о металлургическом Кын-заводе писал Алексей Иванов, предлагал его музеефицировать», - объяснила Милана Федорова.

От многочисленных медеплавильных и железоделательных заводов в Пермском крае сохранились живописные пруды, плотины, здания заводоуправлений, как, например, в Очере, Павловском, Нытве, Чермозе. Это оставшиеся свидетели горных заводов. 

Пермь: готическая проходная и винный склад

Сегодня в Перми сохранились три старинных завода с интересной промышленной архитектурой. Это постройки конца XIX-начала ХХ века на территории нынешних «Мотовилихинских заводов». Краснокирпичная проходная с чертами готической архитектуры, несколько красивых старинных корпусов. Например, один оформлен как средневековый замок, другой – в духе неоготики. Примечательные постройки Мотовилихи видны с площадки Музея артиллерии. 





Другой пример промышленного зодчества – железнодорожные мастерские «Завода Шпагина». По словам Миланы Федоровой, эти мастерские – яркие образцы промышленной архитектуры в стиле эклектики. Сейчас они закрыты для посещения из-за строительства на территории Шпагина нового здания Пермской художественной галереи. 





Еще одно предприятие – «Пермский казенный спиртоочистительный завод» конца XIX века, нынешнее «Пермалко» на ул. Окулова, а также корпус бывшего «Хлебозавода №1». Это примеры промышленной архитектуры высокого уровня. Винный склад спиртоочистительного завода был построен в 1900 году по проекту талантливого пермского архитектора А.Б. Турчевича, известного горожанам по нынешнему зданию Театра юного зрителя, Дома Грибушина, Дома Тупицыных. 

«Маленькая промышленная Бельгия» и кирпичная варница

Другое богатство пермской земли – это сользаводы. Во второй половине XIX века соль начали использовать как сырье для производства соды, купец И.И. Любимов построил содовый завод в Березниках, который в последствии дал начало одноименному городу.



Фото Википедия

Вместе с корпусами завода был возведен поселок, проект которого разработала архитектурная мастерская пермского архитектора А.Б. Турчевича. «Сохранилось около десятка домов: здание бывшего заводоуправления, училище, заводская больница, дома для инженеров, театр. Это прекрасная архитектура в хорошей сохранности. Нынешние заводские корпуса построены в притирку к старинному поселку, на заводе действует пропускная система, поэтому попасть туда почти невозможно», - говорит Милана Федорова. 

Именно этот поселок поэт Борис Пастернак назвал «маленькой промышленной Бельгией», когда посетил Березники в 1916 году. 

Ещё один интересный промышленный архитектурный комплекс – Нижние соляные промыслы на территории Усолья. Это своеобразный «парк руин» из более чем десяти кирпичных зданий, которые были связаны с солеварением. Его главным объектом является Никольская варница в Соликамске.




 «Единственная в стране сохранившаяся кирпичная варница, других таких нет. От нее остался корпус, но мы видим большое количество высоких огромных окон, что для варницы несвойственно. На производстве пар, дым, зачем тратиться на окна? Но это тоже эстетика и определённая красота. С этого июля варницу можно посещать самостоятельно и с экскурсией», - отметила Милана Федорова.

В Пермском крае для борьбы с борщевиком применили роботов-мульчеров. Как рассказал глава города Чусовой Сергей Белов, используется тяжелая модель робота, весом около 360 килограммов.  Она перерабатывает заросли борщевика в мелкую фракцию прямо на месте. Рабочий управляет роботом на расстоянии и это исключает контакт человека с ядовитым соком растений и риск травм от летящих камней.



Кроме этого, в Чусовом легкие роботы применяются для кошения травы в скверах, на разделительных полосах и склонах с уклоном до 45°. В тех местах, где применение стандартного трактора технически невозможно.

Для работы на улицах города применяется модульная платформа. Благодаря быстросъемному оборудованию она фактически заменяет несколько видов техники: подметает и моет улицы, косит траву. 

В Перми для проведения работ по реконструкции шоссе Космонавтов изменится движение на пересечении с улицами Промышленной и Оверятской. По данным минтранса, с 18 июля сместятся полосы движения для того чтобы освободить рабочим зону для строительства опор будущего путепровода. 



Одним из этапов реконструкции шоссе станет строительство двухуровневой транспортной развязки в этом месте.



Реконструкция шоссе разбита на два этапа. В рамках первого этапа проекта работы развернутся на 2,2-километровом участке от ул. Свиязева до моста через Мулянку. Здесь появится современная магистраль, а также  двухуровневые развязки. Строительство будет идти поэтапно, чтобы снизить неудобства для автомобилистов на время проведения работ.

Первая часть работ оценена в 4 миллиарда рублей, она авершится в конце 2028 года. Вторая часть стартует в конце 2026 года, а завершится к августу 2029 года. 

В Перми может увеличиться доля коммунальной техники, работающей на газовом топливе. Как стало известно ТЕКСТу, эта возможность сейчас рассматривается. На коммунальную технику планируется установить газобаллонное оборудование, работающее на сжатом природном газе – метане. Это поможет обеспечить ее бесперебойную работу в условиях нехватки бензина на ряде пермских АЗС. 

 

В Пермском крае активно используется газовое топливо. Около 85% автобусов в Перми работают на метане. Метан используется и междугородними перевозчиками. По данным на август 2025 года, в Пермском крае 64% междугородних автобусов ездили на метане.  

Пермский рынок такси также не зависит напрямую от стоимости бензина. Это связано с тем, что большинство автомобилей работают на газовом топливе. Переход на газ шел несколько последних лет, в том числе за счет госпрограммы субсидирования.  

В Пермском крае действуют 47 метановых заправок, из них 20 - в Перми.