Прекрасные иконы «под Рафаэля», настоящий английский парк, барочные церкви и здание земской управы в стиле модерн, – все это можно обнаружить в Пермском крае, если знать, где искать и не бояться больших расстояний. Еще недавно историк архитектуры Александр Михайлов организовывал поездки по самым отдаленным уголкам края – показывал замечательные старинные здания, иконы и объяснял, почему ради них стоит проехать сотни километров. 

«Здесь нет простой схемы, как в центральной России, как в Ярославле, Вологде или Владимире, Суздале и даже Иваново, здесь более специфичная история, нужно понимать, куда ты едешь и зачем. Стоит взять хорошего гида, лучше из Петербурга или Москвы, и поехать посмотреть классные здания. Местные гиды часто не понимают ценности этой архитектуры, контекста, в котором она была создана», - говорит Александр Михайлов.

В конце августа он закрыл свой проект архитектурных экскурсий по Пермскому краю. По просьбе ТЕКСТа Александр Михайлов рассказал, в какие маленькие пермские города и поселки стоит заглянуть, чтоб обнаружить там замечательную архитектуру:

Пожва и Пожевский завод. Это ансамбль грандиозного качества, построенный петербургским архитектором, бывшим главным архитектором Павловска, Паулем Шрётером, учеником Чарльза Камерона (выдающийся архитектор русского классицизма, создатель садово-парковых ансамблей в Царском Селе и Павловске, - прим. ред.).



 фото Екатерина Дегтерева

Пожевский завод – это классный сильный русский классицизм начала XIX века, который сильно базируется на камероновских книжках. Масштаб комплекса поражает: глобальное сильное пространство с английским парком, который обветшал, со сгоревшим усадебным домом купцов Всеволожских. Это вещь по-настоящему красивая, но надо понять, зачем ехать 300 с лишним км от Перми, придумать, как и где заночевать – инфраструктуры там нет. Один из возможных вариантов – остановиться в Майкоре или Кудымкаре. Не рекомендую смотреть Пожву в плохую погоду и зимой, комплекс находится в плачевном состоянии.

Ансамбль Усолья, где есть строгановская архитектура, дорогая и качественная, но при этом нет нормального музея, в котором бы выставлялось что-то настоящее и стоящее. Это как смотреть экспозицию о Строгановых, купленную на Aliexpress. Музей нужно наполнять оригинальными вещами. Поэтому нужно обязательно заглянуть в Орел-городок, крохотное село в 15-20 минутах езды от Усолья, чтоб посмотреть церковь Похвалы Пресвятой Богородицы – пример уральского барокко второй половины XVIII века.



фото Александр Михайлов

В церкви два сохранившихся с тех времен иконостаса довольно неплохого качества. Иконостасы создали московские мастера, которые репродуцировали живопись Рафаэля. Но если вы не понимаете историю русской иконы, то вас эта история может на задеть, поэтому лучше возьмите хорошего гида из Москвы или Питера. Здесь также есть проблемы с поиском места для ночлега, длительностью пути и ремонтом Чусовского моста, но если вы готовы это преодолевать, то Усолье неплохой вариант для поездки.

Чердынь. Город сам по себе прекрасен, там великолепная экспозиция музея, очень хорошо выставленная, замечательная и, наконец, есть некая опция с гостиницами, но в выходные там негде поесть – заведения общепита не работают.





Поэтому лучше брать с собой переносной гриль, угольный или даже электрический, либо бронировать отдельно кафе. Из Чердыни стоит поехать в Ныроб, чтоб посмотреть на прекрасную барочную Николькую церковь XVIII века. Примечательно, что там сохранилась изящная фреска со Святым Христофором, который изображен как псоглавец. 

Стоит посмотреть и храмы в Соликамске, также из интересных мест в плане архитектуры – Оса, где можно найти модерн. В Осе только одно модерновое здание – это Земская управа.





Но в большинстве случаев путешествия по глубинке – это превозмогание: нормальной инфраструктуры в некоторых местах просто не существует. Поэтому стоит поискать хорошо «запакованные» туры. 

Можно посмотреть Кунгур, но после себя он оставляет ощущение сильной разрушенности, это зона деградации пространства. Да, он находится довольно близко, там можно побродить, но церкви Кунгура не идут ни в какое сравнение с церквями Соликамска и Усолья. Также есть определённая проблема с качеством архитектуры, но в целом она довольно занятна.

Единственное, потом после поездки может накрыть депрессия от того, как можно уничтожить вполне себе красивую и собранную среду. В Кунгуре есть известное деревянное здание в стиле модерн, но когда видишь его состояние и понимаешь, что там живут четыре семьи и нет центрального отопления, то немного напрягаешься и понимаешь, что зданию осталось недолго жить.

Край стоит того, чтобы по нему ездить на большие расстояния и смотреть его, но обязательно нужен проводник, чтобы объяснить, почему это круто. Те, кто поедут самостоятельно, скорее всего, не увидят ничего. 

В Перми в воскресенье, 26 июля, был установлен новый суточный рекорд температуры: 32,8°С. Как сообщает ГИС-центр ПГНИУ, это на 0,2°С выше прежнего рекорда этого дня, установленного в 1971 году. При этом, из-за очень высокой влажности ощущаемая температура в Перми вчера доходила до  +39 градусов.



Во многих районах края фактическая температура была еще выше: в Лысьве, +33,9°С. Отметка +33°С была превышена в Кунгуре, в Чернушке, в Чайковском, в Осе и Ножовке. 

Пик жары, которую обеспечил в Прикамье тропический воздух, ожидается в понедельник, 27 июля. В Перми ожидается до +35°С. Но при этом несколько снизится влажность воздуха, а днем будет более ощутимый ветер со скоростью 4-9 м/с.

В Пермском крае стабилизируется ситуация с поставками автомобильного топлива. Как сообщил сегодня губернатор Дмитрий Махонин, увеличены поставки на сеть компании «Лукойл», ведется работа по нормализации отгрузки бензина независимым сетям АЗС.

В некоторых районах края отмечаются перебои с поставкой бензина АИ-92  и АИ-95. Эти проблемы решаются в оперативном порядке.



На большинстве АЗС лимиты топлива составляют не менее 50 литров. В этой ситуации отмечены случаи перепродажи топлива в соседние регионы. «Мне кажется, это неправильная история», - отметил губернатор.

Дмитрий Махонин поблагодарил персонал АЗС, который работает этим летом в непростых условиях, и автомобилистов, которые заправляются исходя из реальной потребности.