Улица выходного дня. При каких условиях пермский проект пешеходной зоны может «выстрелить»
Улица Пермская может снова стать пешеходной. Речь идет об участке между Комсомольским проспектом и ул. Газеты Звезда. Осенью на первом этаже здания по ул. Пермская, 61 начнет работу креативное пространство «Дом сказок и ремесел», подразделение ПДНТ «Губерния».
Это вторая попытка закрыть этот участок ул. Пермская от автомобилей. Первая попытка сделать «пермский Арбат» предпринималась в 2011 году, накануне фестиваля «Белые ночи». Там стояли киоски с сувенирной продукцией, изредка проводились события. Однако тогда не получилось привлечь на пешеходную зону горожан и туристов, осенью 2019 года власти отказались от идеи «пермского Арбата».
ТЕКСТ поговорил с экспертами о том, при каких условиях новый проект улицы может выстрелить и почему стоит начать с пешеходной зоны выходного дня.
Александр Михайлов, историк архитектуры:
Это сложный вопрос. Улицу Пермская уже делали пешеходной, но проект не выстрелил. Пешеходная часть ул. Пермская может быть рабочим проектом, если обеспечить нормальный трафик. Нужны рестораны и кафе, другие проекты, которые бы привлекали внимание публики, генерировали поток, но пока ничего сильного там нет. Сейчас на этом участке появляется жилая застройка, это тоже нужно учитывать.
Создание пешеходных улиц в российских городах может быть актуальным решением. Вопрос только в том, чем привлекать туристов. В Перми пешеходную улицу планируется сделать короткой, а в Москве и Санкт-Петербурге они длинные. В Санкт-Петербурге пешеходки наполнены аттракционами для туристов, в Москве есть Арбат, но он не слишком интересен в целом. Весь вопрос в наполняемости. Те же матрешечные в Перми вряд ли будут востребованы.
Олег Ощепков, ресторатор, экс-министр культуры Пермского края, профессор ВШЭ, научный руководитель образовательной программы «Менеджмент креативных индустрий»:
Думаю, что перекрытие ул. Пермская, которой активно пользуются и пешеходы, и автомобилисты, нужно делать очень аккуратно и только при условии, что <у городских властей> будет понимание, как будут вести себя горожане, которые купили машиноместа и квартиры в дорогих комплексах, которые расположены на ул. Пермская в этой части. Полное перекрытие ул. Пермская существенно ухудшит для них условия проживания.
В этой ситуации стоит действовать таким образом, чтобы дать горожанам в полной мере ощутить радость пешеходной улицы исключительно в субботу и воскресенье. Выходные – время, когда люди прогуливаются по центральным площадкам, у них чуть больше времени на перемещение по городу, они гуляют между разными кафе и ресторанами, готовы заглянуть в некоторые дома, где расквартированы разные творческие инициативы. Подобный пример я встречал в Риме, когда с понедельника по пятницу улица с бутиками и кафе – рабочая и активная, но на выходные ее перекрывают для машин. Она становится пешеходной, проехать по ней может только специальный транспорт.
В случае с ул. Пермская можно сделать также, потому то туристический трафик активным образом будет появляться с субботы по воскресенье. По мере насыщения этой части улицы разного рода событиями и институциями, которые там работают каждый день, можно было бы принять решение, чтоб эту улицу закрыть уже не на два, а на три дня.
Точно это не нужно делать прямо сейчас – там просто нечего будет делать туристам, пешеходов не прибавится, а людям, которые там живут, будет дискомфортно. Когда там появятся знаковые институции, мастер-классы, маленькие музейчики, кафе, рестораны интересными выносными зонами, может быть, зоны с ярмарками, то тогда имеет смысл говорить о пешеходной улице, улице выходного дня.
Игорь Серебренников, автор проекта «Живая история», экскурсовод:
По поводу идеи с пешеходной улицей очень большие сомнения. Я помню, когда <несколько лет назад> перекрывали ул. Пермская и устраивали там мероприятия, но пермяки в тот момент были не готовы гулять по пешеходным улицам. Казалось: зачем делать ее именно в этом месте?
Можно привести контрпример: когда благоустроили набережную, то первоначально мало кто из пермяков ее посещал. Но именно благодаря разным регулярным мероприятиям, особенно летом, когда там выступают артисты и есть активности, гулять по набережной стало интересно.
Зачем гулять по Пермской? Да, там есть кафе, есть ресторан с коми-пермяцкой кухней и все. Был кузнечный ремесленный дворик, но он не превратился в место притяжения, как, например, закрытый дворик ТЮЗа «Иль ТЮЗион», где регулярно под накрытым навесом происходят события и туда интересно заглянуть.
Потребуется вложить много сил и средств, чтоб «приучить» пермяков к прогулкам по ул. Пермская. Например, в Кунгуре был проект пешеходки, но сейчас половину улицы, где стоит бывший особняк Грибушина, сделали пешеходной, а другую половину – для проезда. Получается, и пешеходы имеют широкий участок для прогулки, и автомобили могут проехать. Если улицу полностью блокировать, то это вызовет неудобства у части населения. Поэтому можно посмотреть опыт Кунгура, это был бы компромисс.
Это вторая попытка закрыть этот участок ул. Пермская от автомобилей. Первая попытка сделать «пермский Арбат» предпринималась в 2011 году, накануне фестиваля «Белые ночи». Там стояли киоски с сувенирной продукцией, изредка проводились события. Однако тогда не получилось привлечь на пешеходную зону горожан и туристов, осенью 2019 года власти отказались от идеи «пермского Арбата».
ТЕКСТ поговорил с экспертами о том, при каких условиях новый проект улицы может выстрелить и почему стоит начать с пешеходной зоны выходного дня.
Александр Михайлов, историк архитектуры:
Это сложный вопрос. Улицу Пермская уже делали пешеходной, но проект не выстрелил. Пешеходная часть ул. Пермская может быть рабочим проектом, если обеспечить нормальный трафик. Нужны рестораны и кафе, другие проекты, которые бы привлекали внимание публики, генерировали поток, но пока ничего сильного там нет. Сейчас на этом участке появляется жилая застройка, это тоже нужно учитывать.
Создание пешеходных улиц в российских городах может быть актуальным решением. Вопрос только в том, чем привлекать туристов. В Перми пешеходную улицу планируется сделать короткой, а в Москве и Санкт-Петербурге они длинные. В Санкт-Петербурге пешеходки наполнены аттракционами для туристов, в Москве есть Арбат, но он не слишком интересен в целом. Весь вопрос в наполняемости. Те же матрешечные в Перми вряд ли будут востребованы.
Олег Ощепков, ресторатор, экс-министр культуры Пермского края, профессор ВШЭ, научный руководитель образовательной программы «Менеджмент креативных индустрий»:
Думаю, что перекрытие ул. Пермская, которой активно пользуются и пешеходы, и автомобилисты, нужно делать очень аккуратно и только при условии, что <у городских властей> будет понимание, как будут вести себя горожане, которые купили машиноместа и квартиры в дорогих комплексах, которые расположены на ул. Пермская в этой части. Полное перекрытие ул. Пермская существенно ухудшит для них условия проживания.
В этой ситуации стоит действовать таким образом, чтобы дать горожанам в полной мере ощутить радость пешеходной улицы исключительно в субботу и воскресенье. Выходные – время, когда люди прогуливаются по центральным площадкам, у них чуть больше времени на перемещение по городу, они гуляют между разными кафе и ресторанами, готовы заглянуть в некоторые дома, где расквартированы разные творческие инициативы. Подобный пример я встречал в Риме, когда с понедельника по пятницу улица с бутиками и кафе – рабочая и активная, но на выходные ее перекрывают для машин. Она становится пешеходной, проехать по ней может только специальный транспорт.
В случае с ул. Пермская можно сделать также, потому то туристический трафик активным образом будет появляться с субботы по воскресенье. По мере насыщения этой части улицы разного рода событиями и институциями, которые там работают каждый день, можно было бы принять решение, чтоб эту улицу закрыть уже не на два, а на три дня.
Точно это не нужно делать прямо сейчас – там просто нечего будет делать туристам, пешеходов не прибавится, а людям, которые там живут, будет дискомфортно. Когда там появятся знаковые институции, мастер-классы, маленькие музейчики, кафе, рестораны интересными выносными зонами, может быть, зоны с ярмарками, то тогда имеет смысл говорить о пешеходной улице, улице выходного дня.
Игорь Серебренников, автор проекта «Живая история», экскурсовод:
По поводу идеи с пешеходной улицей очень большие сомнения. Я помню, когда <несколько лет назад> перекрывали ул. Пермская и устраивали там мероприятия, но пермяки в тот момент были не готовы гулять по пешеходным улицам. Казалось: зачем делать ее именно в этом месте?
Можно привести контрпример: когда благоустроили набережную, то первоначально мало кто из пермяков ее посещал. Но именно благодаря разным регулярным мероприятиям, особенно летом, когда там выступают артисты и есть активности, гулять по набережной стало интересно.
Зачем гулять по Пермской? Да, там есть кафе, есть ресторан с коми-пермяцкой кухней и все. Был кузнечный ремесленный дворик, но он не превратился в место притяжения, как, например, закрытый дворик ТЮЗа «Иль ТЮЗион», где регулярно под накрытым навесом происходят события и туда интересно заглянуть.
Потребуется вложить много сил и средств, чтоб «приучить» пермяков к прогулкам по ул. Пермская. Например, в Кунгуре был проект пешеходки, но сейчас половину улицы, где стоит бывший особняк Грибушина, сделали пешеходной, а другую половину – для проезда. Получается, и пешеходы имеют широкий участок для прогулки, и автомобили могут проехать. Если улицу полностью блокировать, то это вызовет неудобства у части населения. Поэтому можно посмотреть опыт Кунгура, это был бы компромисс.
Алина Комалутдинова (агентство новостей ТЕКСТ).
Подпишитесь на нас в Яндекс.Новости и соцсетях
Сеть «Лента» начала открывать магазины под брендом «Семья»
Новая «Семья» - это магазин эконом-класса. Первый открылся в Саратове.