«Азот» модернизирует погрузочное оборудование
В цехе погрузки филиала «Азот» завершены монтаж отводящего транспортера и установка двух мостовых кранов. Новое оборудование установлено в отделении №1 по обслуживанию цеха №3А взамен морально устаревшего.
Новые мостовые краны повысят бесперебойность погрузочных работ, уменьшат затраты на ремонты. Краны отвечают современным требованиям, обеспечены всеми необходимыми средствами безопасности, в кабинах созданы дополнительные комфортные условия для машинистов. Благодаря новым кранам количество погрузочных операций увеличилось до двух раз.
Новый отводящий ленточный транспортер оборудован футерованным барабаном, который позволяет избежать проскальзывания ленты. Скорость движения нового транспортера можно настраивать с помощью частотного преобразователя от 0,14 до 0,4 метров минуту, что должно положительно сказаться на работе электрооборудования. Также транспортер имеет возможность реверсного движения.
Евгений Паклин, начальник цеха погрузки продукции филиала «Азот» ОАО «ОХК «УРАЛХИМ»:
- Мы поставили мостовые краны с увеличенной скоростью выполнения операций. Если сравнить с предыдущим погрузочным оборудованием, функция подъема и опускания груза увеличилась в два раза – с четырех до восьми метров в минуту. Скорость передвижения самого крана увеличилась в полтора раза с 40 до 60 метров в минуту. Таким образом, сделан задел на увеличение объемов погрузки продукции. Когда мы выйдем на полную мощность мостовых кранов, то за 30 минут сможем погрузить полувагон грузоподъемностью 70 тонн. Со старым оборудованием на это уходил час.
В этом году в цехе погрузки запланирована установка новой автоматической линии по фасовке, укладке и паллетизации готовой продукции цеха нитрит-нитратных солей. Таким образом, погрузка в цехе станет практически полностью роботизирована – аппарат будет сам фасовать продукцию, укладывать мешки на поддоны и автоматически обматывать паллет стрейч-пленкой. При этом установка сможет проводить запайку мешков для герметизации. Это позволит транспортировать продукцию морским путем. Работники цеха будут следить за состоянием оборудования, вносить задания в программу, своевременно производить обслуживание линии, остальное будет делать техника.
Новые мостовые краны повысят бесперебойность погрузочных работ, уменьшат затраты на ремонты. Краны отвечают современным требованиям, обеспечены всеми необходимыми средствами безопасности, в кабинах созданы дополнительные комфортные условия для машинистов. Благодаря новым кранам количество погрузочных операций увеличилось до двух раз.
Новый отводящий ленточный транспортер оборудован футерованным барабаном, который позволяет избежать проскальзывания ленты. Скорость движения нового транспортера можно настраивать с помощью частотного преобразователя от 0,14 до 0,4 метров минуту, что должно положительно сказаться на работе электрооборудования. Также транспортер имеет возможность реверсного движения.
Евгений Паклин, начальник цеха погрузки продукции филиала «Азот» ОАО «ОХК «УРАЛХИМ»:
- Мы поставили мостовые краны с увеличенной скоростью выполнения операций. Если сравнить с предыдущим погрузочным оборудованием, функция подъема и опускания груза увеличилась в два раза – с четырех до восьми метров в минуту. Скорость передвижения самого крана увеличилась в полтора раза с 40 до 60 метров в минуту. Таким образом, сделан задел на увеличение объемов погрузки продукции. Когда мы выйдем на полную мощность мостовых кранов, то за 30 минут сможем погрузить полувагон грузоподъемностью 70 тонн. Со старым оборудованием на это уходил час.
В этом году в цехе погрузки запланирована установка новой автоматической линии по фасовке, укладке и паллетизации готовой продукции цеха нитрит-нитратных солей. Таким образом, погрузка в цехе станет практически полностью роботизирована – аппарат будет сам фасовать продукцию, укладывать мешки на поддоны и автоматически обматывать паллет стрейч-пленкой. При этом установка сможет проводить запайку мешков для герметизации. Это позволит транспортировать продукцию морским путем. Работники цеха будут следить за состоянием оборудования, вносить задания в программу, своевременно производить обслуживание линии, остальное будет делать техника.
Александр Волков (интернет-газета ТЕКСТ, сообщение публикуется на правах рекламы). Все важные новости Перми в свободном доступе на сайте chitaitext.ru.
Подпишитесь на нас в Яндекс.Новости и соцсетях
Реконструкцию трамвайных путей на улице Мира закончат в конце ноября
Подрядчик начал второй этап реконструкции трамвайных путей на улице Мира.